ประเทศจีน Zibo Special Chemicals Production Co., Ltd. ข่าวบริษัท

สารป้องกันการสกัด (Anti-wear) เป็นสารเสริมที่สําคัญในน้ํามันเครื่องยนต์ ที่ถูกออกแบบมาเพื่อปกป้องส่วนประกอบโลหะที่สําคัญ เช่น คัมชัฟท์และแวลล์รีน ภายใต้สภาพผสมผสานและขอบเขตสถานการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นระหว่างการเริ่มต้นเย็นหรือการทํางานด้วยภาระสูง/ความเร็วต่ํา เมื่อแผ่นน้ํามันไฮโดรไดนามิกบางเกินไปที่จะแยกผิวทั้งหมด.หน้าที่หลักของสาร AW คือการสร้างชั้นป้องกันที่เสียสละบนพื้นผิวโลหะ เมื่อความร้อนและแรงกดดันจากการสัมผัสโลหะกับโลหะสูงสารเสริมปฏิกิริยาทางเคมีกับโลหะการปฏิกิริยานี้สร้างฟิล์มที่ทนทาน แต่นุ่มกว่าสารเสริม AW ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดคือ Zinc Dialkyldithiophosphate ((ZDDP) สารประกอบออร์กานโลหะที่มีซิงก์และฟอสฟอรัสZDDP แบ่งออกเป็นฟิล์มโพลีฟอสเฟตเหล็กและซิงก์แบบกระจก.ฟิล์มนี้ป้องกันการสัมผัสโดยตรง ลดการสกัดขัด,การกัดขัดและการกัดขัด และยังเป็นสารปฏิชีวอนที่แข็งแรงในการยืดอายุของน้ํามันสารประกอบที่ป้องกันการสกัดและลดการขัดแย้งอื่น ๆ ได้แก่ สารประกอบโมลิบเดนัม ((เช่นโมลิบเดนัม ดิโตคาร์บเมท) ซึ่งเป็นฟิล์มแข็งที่มีการขัดแย้งต่ํา และสารประกอบฟอสฟอรัสที่ไม่มีเถ้าหลายชนิดการประกอบอย่างรอบคอบ ให้ความคุ้มกันการสวมเสื่อมได้อย่างดีที่สุด ขณะที่สมดุลความต้องการของน้ํามันเครื่องยนต์ที่ทันสมัยเช่นความเข้ากันกับเครื่องปรับปรุงอุปกรณ์กระตุ้น

　　การลดคาร์บอนหมายถึงการสูญเสียคาร์บอนจากชั้นผิวของโลหะผสม โดยทั่วไปคือเหล็กกล้า เมื่อถูกทำให้ร้อนถึงอุณหภูมิสูง (โดยทั่วไปสูงกว่า 700℃) ในบรรยากาศที่มีออกซิเจนหรือไฮโดรเจน ปรากฏการณ์นี้ถูกจัดประเภทตามขอบเขตและสาเหตุ　　1. การลดคาร์บอนตามขอบเขต　　ในการทดสอบทางโลหะวิทยา การลดคาร์บอนถูกจัดประเภทตามระดับการสูญเสียคาร์บอนในชั้นผิว:　　การลดคาร์บอนอย่างสมบูรณ์ (ประเภท 1): เกิดขึ้นเมื่อคาร์บอนถูกกำจัดออกไปอย่างสมบูรณ์ ส่งผลให้เกิดชั้นเฟอร์ไรต์บริสุทธิ์ (เหล็กที่ปราศจากคาร์บอน) ที่ผิว　　การลดคาร์บอนบางส่วน (ประเภท 2 และ 3): อธิบายถึงชั้นการเปลี่ยนแปลงที่ปริมาณคาร์บอนค่อยๆ เพิ่มขึ้นจากพื้นผิวไปยังความเข้มข้นเดิมของแกน การสูญเสียมากกว่า 50% (ประเภท 2) หรือน้อยกว่า 50% (ประเภท 3) โดยไม่มีชั้นที่ปราศจากคาร์บอนโดยสมบูรณ์　　2. การลดคาร์บอนตามเจตนา　　จากมุมมองของกระบวนการ การลดคาร์บอนถูกจัดประเภทตามว่าเป็นผลลัพธ์ที่ตั้งใจหรือไม่ตั้งใจ:　　การลดคาร์บอนโดยบังเอิญ/ไม่พึงประสงค์: เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุดและมีปัญหามากที่สุด เกิดขึ้นโดยไม่ได้ตั้งใจในระหว่างกระบวนการผลิตที่อุณหภูมิสูง เช่น การตีขึ้นรูป การรีดร้อน หรือการอบชุบด้วยความร้อน ช่วยลดความแข็งผิว ความทนทานต่อการสึกหรอ และความแข็งแรงเมื่อยล้าของส่วนประกอบที่สำคัญ เช่น ตัวยึดและเฟือง　　การลดคาร์บอนโดยเจตนา: เป็นกระบวนการควบคุมที่ใช้เพื่อให้ได้คุณสมบัติของวัสดุเฉพาะ ตัวอย่างที่ดีคือการผลิตเหล็กไฟฟ้า (เหล็กซิลิคอน) ซึ่งจำเป็นต้องมีปริมาณคาร์บอนต่ำเพื่อลดการสูญเสียแกนแม่เหล็ก จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพทางไฟฟ้า　　การป้องกันการลดคาร์บอนโดยบังเอิญมักเกี่ยวข้องกับการใช้อากาศที่ควบคุม (ก๊าซเฉื่อยหรือสุญญากาศ) ในระหว่างการให้ความร้อน

การใช้เครื่องกำจัดกำมะถันเกี่ยวข้องกับการใช้กระบวนการทางเคมีหรือกายภาพเฉพาะเพื่อกำจัดสารประกอบกำมะถัน โดยทั่วไปคือไฮโดรเจนซัลไฟด์ (H2S) หรือซัลเฟอร์ไดออกไซด์ (SO2) ออกจากกระแสก๊าซหรือของเหลว วิธีการที่แน่นอนขึ้นอยู่กับการใช้งานทั้งหมด (เช่น ก๊าซธรรมชาติ ผลิตภัณฑ์โรงกลั่น หรือก๊าซไอเสียของโรงไฟฟ้า) และสารกำจัดกำมะถันที่ใช้1.การขัดแบบเปียกสำหรับการกำจัดซัลเฟอร์ไดออกไซด์ขนาดใหญ่ (FGD) การขัดถูแบบเปียกเป็นเรื่องปกติ ก๊าซไอเสียจะผ่านเข้าไปในหอคอยซึ่งสัมผัสกับสเปรย์ละเอียดหรือสารละลายของตัวดูดซับที่เป็นด่าง ซึ่งส่วนใหญ่มักจะเป็นหินปูนหรือปูนขาว (CaCO3 หรือ Ca(OH)2) ตัวดูดซับจะทำปฏิกิริยาทางเคมีกับ SO2 เพื่อสร้างผลพลอยได้ที่เป็นของแข็ง เช่น แคลเซียมซัลไฟต์/ซัลเฟต (ยิปซั่ม) ซึ่งจะถูกรวบรวมและกำจัดออก2.เอมีน/การดูดซึมสารเคมีในกระบวนการก๊าซธรรมชาติและโรงกลั่น (การทำให้หวานด้วยแก๊ส) เครื่องกำจัดกำมะถันที่เป็นของเหลว เช่น เอมีนระดับตติยภูมิ (เช่น MDEA) จะถูกหมุนเวียนผ่านคอลัมน์การดูดซึม กระแสก๊าซจะไหลขึ้น ทวนกระแสกับสารละลายเอมีน ซึ่งจะดูดซับ H2S และ CO2 อย่างเฉพาะเจาะจง จากนั้นเอมีนที่ "เข้มข้น" ที่ได้จะถูกส่งไปยังคอลัมน์การฟื้นฟูที่แยกจากกัน โดยที่ความร้อนจะถูกนำไปใช้เพื่อปล่อยก๊าซกรด ทำให้เอมีน "ไร้ไขมัน" สามารถรีไซเคิลได้3.การดูดซับแบบแห้ง/แบบแข็งสำหรับขนาดที่เล็กกว่าหรือการทำให้บริสุทธิ์อย่างละเอียด จะใช้เครื่องกำจัดซัลเฟอร์ไรเซอร์แบบแห้ง เช่น เม็ดเหล็กออกไซด์ (Fe2O3) หรือถ่านกัมมันต์ กระแสก๊าซเพียงแค่ผ่านผ่านเตียงที่อัดแน่นของวัสดุแข็งนี้ สารประกอบกำมะถันจะถูกดูดซับทางเคมีหรือทางกายภาพบนพื้นผิวของตัวกลาง เมื่ออิ่มตัวแล้ว จะต้องเปลี่ยนหรือสร้างตัวกำจัดซัลเฟอร์ไรเซอร์ที่เป็นของแข็ง โดยมักจะผ่านการลอกด้วยไอน้ำหรือขั้นตอนออกซิเดชันกระบวนการเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมและการปกป้องอุปกรณ์ปลายน้ำจากการกัดกร่อน

สารป้องกันการสวมใส่ (Anti-wear) เป็นสารเสริมทางเคมีที่จําเป็นในน้ํามันย่อย (lubricants) ที่ถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันผิวโลหะที่ติดต่อกัน ภายใต้สภาพการย่อยที่มีความจํากัดและผสมผสมระบบเหล่านี้เกิดขึ้นเมื่อฟิล์มน้ํามันย่อยบางเกินไปที่จะแยกส่วนเคลื่อนไหวอย่างสมบูรณ์ส่งผลให้เกิดการสัมผัสระหว่างโลหะและโลหะ และความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นหลักการหลักของตัวแทน AW คือการสร้างฟิล์มป้องกันการเสียสละบนพื้นผิวโลหะ เมื่อความร้อนและความดันจากการสัมผัส (ที่รู้จักกันในชื่อ "ความเครียด tribological") กลายเป็นสูงสารเสริม AW มีการเปิดตัวทางเคมีพวกมันปฏิกิริยากับโลหะ เพื่อสร้างฟิล์มที่ทนทาน แต่นุ่มกว่าตัวอย่างทั่วไปคือซิงก์ ไดัลคิลดีโฟสฟาต ((ZDDP) ซึ่งปฏิกิริยากับผิวโลหะเพื่อสร้างฟิล์มโพลีฟอสฟาตคล้ายกระจกชั้นป้องกัน ((โดยทั่วไปความหนา 50-150 nm) ทําหน้าที่เป็นอุปสรรคทางกายภาพแทนที่พื้นผิวโลหะแข็งจะสกัดกัน ทริโบฟิล์มที่อ่อนกว่าจะดูดซึมแรงกระชับลดการสกัดลดและการสกัดด้วยการให้การเคลือบที่เสียสละนี้ ตัวแทน AW ลดการขัดแย้ง ป้องกันส่วนประกอบการยึดตัว และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ เครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิกให้มากขึ้น

N-Methyldiethanolamine ((MDEA) เป็นอะไมน์ชั้นสามที่มีสูตรเคมี CH3N ((CH2CH2OH) 2. เป็นสารเคมีที่มีความสามารถหลากหลายที่รู้จักกันดีด้วยคุณสมบัติที่โดดเด่นโดยเฉพาะการคัดเลือกสูงของมันไปยังไฮโดรเจนซัลฟิด ((H2S) และคาร์บอนไดออกไซด์ ((CO2) ในกระบวนการปรับน้ํามันหวานก๊าซ.1การปรับปรุงความอ่อนหวานของก๊าซ การใช้ MDEA อย่างหลักและสําคัญที่สุดคือในการปรับปรุงความอ่อนหวานของก๊าซ การกําจัดก๊าซกรด ((H2S และ CO2) จากก๊าซธรรมชาติ ก๊าซโรงชําระและก๊าซสังเคราะห์MDEA ได้รับความโปรดปรานมากกว่าอะมีนประถมและประถม เนื่องจากความต้องการพลังงานต่ํากว่าสําหรับการฟื้นฟูและการเลือกที่ดีกว่าซึ่งทําให้การกําจัด H2S ที่เป็นพิษมากกว่า2. โพลีอุเรธาน คาตาลิสMDEA ยังเป็นตัวเร่งสําคัญในการผลิตฟองพอลิอุเรธานและเอลาสโตเมอร์มีอิทธิพลต่อกระบวนการฟองและการแข็งเพื่อให้เกิดคุณสมบัติทางกายภาพที่ต้องการในผลิตภัณฑ์ปลาย.3สารเคมีพิเศษนอกจากนี้ MDEA ยังถูกใช้เป็นสารกลางในการสังเคราะห์ของสารเคมีพิเศษอื่น ๆ สารกําเนิดเหล่านี้พบการใช้ในแอปพลิเคชั่น เช่นสารยับยั้งการกัดสนองและสารประกอบยาลักษณะที่มั่นคงและการปฏิกิริยาที่สูงทําให้มันเป็นก้อนสร้างที่มีค่าในอุตสาหกรรมเคมี

สารป้องกันการสกัดของดีเซลเป็นสารเสริมน้ํามันที่ใช้กันทั่วไป มีหน้าที่หลักในการลดการขัดขัดและการสกัดภายในเครื่องยนต์ โดยยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์น้ํามันดีเซล ป้องกันการสกัด สามารถสร้างฟิล์มป้องกันบนพื้นผิวโลหะ, ป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างชิ้นส่วนโลหะและลดการสวมและการกัดกร่อนสารประกอบหลักของสารป้องกันการสกัดของดีเซล ได้แก่ สารป้องกันอินทรีย์, ยาปฏิชีดออกซิเดนต์, ยาลดไฟ และยาซักผ้าองค์ประกอบเหล่านี้สามารถทํางานอย่างมั่นคงภายใต้อุณหภูมิสูงและแรงดันสูงสภาพแวดล้อมการทํางานของเครื่องยนต์, และปฏิกิริยาเคมีกับผิวโลหะเพื่อสร้างเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบเคลือบลดปริมาณการขัดแย้งและเพิ่มความแข็งแรงของฟิล์มน้ํามัน.การใช้สารป้องกันการสกัดของเครื่องยนต์ไดเซลสามารถนํามาซึ่งประโยชน์มากมาย อย่างแรกมันสามารถลดการสกัดภายในเครื่องยนต์ได้อย่างมากและขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์น้ํามันดีเซล แอนติ-สอเกอร์เอเจนต์ยังสามารถปรับปรุงผลงานและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์, ลดการบริโภคเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซและลดจํานวนและต้นทุนของการบํารุงรักษาระบบน้ํามัน.โดยสรุป น้ํามันดีเซล Anti-wear Agent มีบทบาทสําคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และขยายอายุการใช้งานการเลือกและการใช้ยาป้องกันการเสื่อมของไดเซลเป็นหนึ่งในมาตรการสําคัญในการปกป้องเครื่องยนต์, ปรับปรุงประสิทธิภาพการทํางานของรถยนต์ และขยายอายุการใช้งานของรถยนต์

น้ํามันดีเซลเป็นสารเสริมพิเศษ ที่สามารถเพิ่มประสิทธิภาพของน้ํามันดีเซลได้สารป้องกันการสวมใส่ของดีเซลสามารถลดการขัดแย้งระหว่างโลหะ, ลดการสกัดและขยะ และขยายอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซล. 1การเตรียมวัตถุดิบ: วัตถุดิบที่จําเป็นในการผลิตสารป้องกันการสวมน้ํามันดีเซลส่วนใหญ่ประกอบด้วย มอลิบเดทอะโมเนียม โซเดียม มอลิบเดท แซดโบริค อารกานิคอามีน สารละลาย เป็นต้นวัสดุแพร่เหล่านี้จําเป็นต้องมีการตรวจสอบคุณภาพ เพื่อให้แน่ใจว่ามันตรงกับมาตรฐานทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง. 2การออกแบบสูตรของสารป้องกันการสวมใส่ดีเซล: การออกแบบสูตรที่เหมาะสมตามความต้องการที่แตกต่างกันคํานวณปริมาณของส่วนประกอบแต่ละส่วน โดยใช้สัดส่วนการประกอบและคุณภาพของวัตถุดิบแต่ละส่วนในสูตร. 3การแปรรูปวัสดุแพร่: เพิ่มอะโมเนียมโมลิบเดทและโซเดียมโมลิบเดทเข้าไปในสารละลายตามสัดส่วนในสูตร จากนั้นทําความร้อนและปั่นให้ละลายหมดจากนั้นเพิ่มวัตถุดิบอื่น ๆ เช่นกรดโบริกและอารกานิคมิน, และยังคง stir และผสม. 4การกรอง: การกรองสิ่งสกปรกและสิ่งแข็งที่ไม่ละลายที่เกิดขึ้นระหว่างกระบวนการผลิตผ่านอุปกรณ์กรองเพื่อปรับปรุงความบริสุทธิ์ของผลิตภัณฑ์5การแห้ง: บายน้ําจากสารละลายที่กรองเพื่อทําให้มันขาดน้ําและบรรลุความแห้งที่แน่นอน 6การบรรจุ: ทาสารป้องกันการสกัดของดีเซลที่แห้งลงไปในถังบรรจุและปิดมันอย่างแน่น พร้อมด้วยการระบุชื่อสินค้า, รายละเอียด, ผู้ผลิตและข้อมูลอื่น ๆ 7การตรวจสอบคุณภาพ: ดําเนินการตรวจสอบคุณภาพของสารป้องกันการสวมน้ํามันดีเซลที่ผลิต รวมถึงการตรวจสอบลักษณะ, การตรวจหาสารที่มีโลหะหนัก, การกําหนดค่า pH, การทดสอบความละลาย, ฯลฯเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของผลิตภัณฑ์ตรงกับความต้องการ. 8. การเก็บและขาย: การเก็บและขายสารป้องกันการสวมน้ํามันดีเซลที่ผ่านการตรวจสอบการป้องกันอุณหภูมิสูง, ฯลฯ เพื่อรับรองความมั่นคงและอายุการใช้งานของสินค้า ข้อมูลด้านบนเป็นกระบวนการผลิตของสารป้องกันการสวมน้ํามันดีเซลคุณภาพของแต่ละเส้นเชื่อมต้องถูกควบคุมอย่างเข้มงวดระหว่างกระบวนการผลิต เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ผลิตให้ตรงกับมาตรฐานและความต้องการในขณะเดียวกัน ยังจําเป็นต้องปฏิบัติตามกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง การปกป้องสิ่งแวดล้อม และการรับรองความปลอดภัยของกระบวนการผลิต

ชื่อเต็มของยาต้านหนาวควรเรียกว่ายาต้านหนาวแอนติฟรีสสามารถป้องกันของเหลวเย็นจากการแข็งและแตกเรเดียเตอร์และแข็งล็อคกระบอกเครื่องยนต์หรือหัวในช่วงฤดูหนาวหนาวที่จอดรถ. หลายคนคิดว่ายาต้านหนาวใช้ในฤดูหนาวเท่านั้น แต่จริงๆแล้วยาต้านหนาวใช้ตลอดปี แอนติฟรีส เป็นสารเย็นที่มีสารเสริมพิเศษ ใช้เป็นส่วนใหญ่ในระบบเย็นเครื่องยนต์ที่ทําความเย็นด้วยเหลว แอนติฟรีสมีคุณสมบัติดีเยี่ยม เช่น แอนติฟรีสในฤดูหนาวป้องกันการต้มในช่วงฤดูร้อนปัจจุบันมากกว่า 95% ของยาต้านความแข็งที่ใช้น้ําที่ใช้เอธีเลนกลิกอลในประเทศและต่างประเทศลักษณะสําคัญที่สุดของเอธีเลนกลิกอล คือ แอนติฟรีส, ขณะที่น้ําไม่สามารถป้องกันการแข็ง. อย่างที่สอง, เอธีเลนกลิกอลมีจุดต้มสูง, ความลุกลุกต่ํา, ความแน่นปานกลาง, ความเปลี่ยนแปลงน้อยกับอุณหภูมิ, และความมั่นคงทางความร้อนที่ดี.แอนติฟรีสที่ใช้กลิโคล เป็นสารเย็นที่เหมาะสม.

Neutralizers เป็นสารที่ปฏิกิริยากับกรด (เกลือกรด) และฐาน (เกลือพื้นฐาน) เพื่อปรับ pH ของสื่อการบํารุงความแข็งของพยาธิ, การเก็บของ Latex ฯลฯ สารธาตุอัลเคล / แอนออร์แกนิคใด ๆ ที่สามารถสร้างเกลือที่มี COOH หรือกลุ่ม OH สามารถใช้เป็นสารนิวเทรลแต่ผลลัพธ์ของการนิวเทรลของสารอัลคาลีน/กรดที่แตกต่างกันมากสารลดอาการที่ใช้กันทั่วไปประกอบด้วย นาเดียมไฮโดรออกไซด์, โปแทสเซียมไฮโดรออกไซด์, นาเดียมไบคาร์บอเนต, นาเดียมเอซเตต, นาเดียมไพโรฟอสเฟต, นาเดียมคาร์บอเนต, แอมโมเนียค, ไฮโดรคลอริกกรดกรดฟอสฟอริกกรดมดมะเร็ง, กรดเอซติก, AMP-95, ไดเอธานอลามีน, ไทยเอธานอลามีน, และกรดเอซติกอะมิโนเมื่อการใช้โปแทสเซียมไฮโดรออกไซด์เป็นตัวช่วยในการนิวตรัล, เอมูลชั่นมีลักษณะที่ดีกว่า, มีโอกาสน้อยกว่าที่จะเหลืองระหว่างการจัดเก็บและการใช้งานในอุณหภูมิสูง, และมีความทนทานต่อน้ําที่ดีกว่าของเคลือบ เอมูลชั่น.อัตราการเสื่อมควรควบคุมที่ 90% ถึง 100%, และอุณหภูมิการปรับปรุงเป็น 30 ถึง 40 °C.

สารต้านความสั่นคงเป็นชนิดของสารเสริมที่เพิ่มเข้าไปในพลาสติกหรือนําไปใช้บนผิวของผลิตภัณฑ์ที่พับเพื่อลดการสะสมของไฟฟ้าสตติกตามวิธีการใช้ที่แตกต่างกันสารต้านความสั่นคงสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท คือชนิดที่ใช้ภายในและชนิดที่ใช้ภายนอก สารต้านความสั่นคงที่ใช้ภายในถูกใช้หลัก ๆ สําหรับพลาสติกสารต้านสติกสามารถแบ่งออกเป็น 2 ประเภท: เป็นชั่วคราวและถาวร ตามผลงานของพวกเขา

เครื่องลดการทํางานของโลหะเป็นสารเสริมในน้ํามันเบนซิน, น้ํามันเครื่องบิน, ฯลฯ มักใช้ร่วมกันกับสารปฏิชีดออกซิเดนต์และสารต้านการติดเรื่อง การออกซิเดชั่นน้ํามัน, เพื่อให้การเล่นเต็มที่กับบทบาทของสารต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยาต้านยา [1] มักจะใช้คาร์บอนิลคอนเดนเซตของอะไมน์ เช่น N, N'-disaliylidene-1,2-propanediamineทําให้โลหะอยู่ในสภาพที่ไม่ทํางานได้ ซึ่งสูญเสียผลที่ส่งเสริมการออกซิเดนจํานวนเพิ่มขึ้นประมาณ 0.0003-0.001% (น้ําหนัก)

N-methyldiethanolamine (MDEA, ยังรู้จักในชื่อ methylaminodiethanol, N,N-bis ((2-hydroxyethyl) methylamine) N-Methyldiethanolamine สูตรโมเลกุล: CH3-N(CH2CH2OH) 2 สูตรโครงสร้าง: โฮ ∙ ซี H2 ∙ ซี H2 รางวัล N ∙ CH3 รางวัล โฮ ราคา CH2 ราคา CH2 คุณสมบัติ: มีกลุ่มไฮโดรไซล 2 กลุ่มและกลุ่มอะมิโน 1 กลุ่ม กลุ่มไฮโดรไซลลดความดันควายและเพิ่มความละลาย ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการดูดซึมของก๊าซกรดสามารถเพิ่มความเข้มข้น, ลดปริมาณการไหลเวียนและลดการบริโภคพลังงาน การมีกลุ่มเมธีลในกลุ่มอะมิโน ช่วยลดความเป็นเกลือและกิจกรรมของกลุ่มอะมิโนและลดอัตราการดูดซึม CO2. น้ําหนักโมเลกุล 11916, จุดละลายคือ -21°C จุดจุดไฟคือ 127°C จุดแข็งคือ -21°C และดัชนีการหักคือ 14678. viscosity (20°C) 101mPa·s ความร้อนที่ซ่อนอยู่ของการปั๊มเป็น 519.16KJ/Kg น้ําเหลว viscous ไร้สีหรือเหลืองเล็กน้อย, จุดเดือด 247°C, สามารถละลายได้ง่ายในน้ําและแอลกอฮอล์มีสารละลายในเอเทอร์ได้เล็กน้อย. สามารถเผาไหม้ได้ ไม่เป็นพิษ, LD504780mg / kg. เป็นสารละลายใหม่สําหรับการกําจัดซัลฟูเรซั่นและการกําจัดคาร์บูเรซั่นที่มีประสิทธิภาพยอดเยี่ยมการใช้สารละลายที่ต่ํา, ผลการประหยัดพลังงานที่สําคัญ และไม่ง่ายที่จะทําลาย