รายละเอียดสินค้า
ชื่อแบรนด์: KAIMEIKE
Model Number: TK-5
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
Minimum Order Quantity: 200KG
Packaging Details: Special Galvanized Iron Drum Packaging, Or Packaging According To User Requirements
Delivery Time: Within 7 Days
เงื่อนไขการชำระเงิน: Western Union, , T/T
Supply Ability: According To Customer Demand Production
จุดวาบไฟ: |
≥150° C |
ความหนาแน่น: |
0.85-0.95 g/cm3 |
ความหนืดผลกระทบ: |
ผลกระทบน้อยที่สุดต่อความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน |
แอปพลิเคชัน: |
ใช้ในน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมัน |
จุดเยือกแข็ง: |
≤5° C |
พิมพ์: |
เครื่องปรับน้ํามันดีเซล |
การทำงาน: |
ลดการสึกหรอในระบบเครื่องกล |
ความชื้น: |
≤0.1% |
จุดวาบไฟ: |
≥150° C |
ความหนาแน่น: |
0.85-0.95 g/cm3 |
ความหนืดผลกระทบ: |
ผลกระทบน้อยที่สุดต่อความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน |
แอปพลิเคชัน: |
ใช้ในน้ำมันหล่อลื่นและน้ำมัน |
จุดเยือกแข็ง: |
≤5° C |
พิมพ์: |
เครื่องปรับน้ํามันดีเซล |
การทำงาน: |
ลดการสึกหรอในระบบเครื่องกล |
ความชื้น: |
≤0.1% |
สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลเป็นสารเติมแต่งพิเศษที่ออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลอย่างมาก โดยการลดการสึกหรอของส่วนประกอบเครื่องยนต์ที่สำคัญ ผลิตภัณฑ์นี้ถูกคิดค้นขึ้นเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง ตั้งแต่ -20°C ถึง 150°C เพื่อให้การป้องกันที่เชื่อถือได้ภายใต้สภาวะแวดล้อมและการทำงานที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นความเย็นจัดในฤดูหนาวหรืออุณหภูมิเครื่องยนต์ที่สูงขึ้น สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลจะคงคุณสมบัติการป้องกันไว้ ทำให้เป็นส่วนประกอบที่จำเป็นในการผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสมัยใหม่
คุณสมบัติที่โดดเด่นอย่างหนึ่งของสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลนี้คือความเสถียรทางความร้อนที่ยอดเยี่ยม ซึ่งเห็นได้จากจุดวาบไฟสูงที่ ≥150°C คุณสมบัตินี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสารเติมแต่งจะยังคงเสถียรและปลอดภัยระหว่างการทำงานที่อุณหภูมิสูง ลดความเสี่ยงของการเผาไหม้หรือการเสื่อมสภาพที่อาจส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์ยังมีปริมาณความชื้นต่ำ ≤0.1% ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการป้องกันการกัดกร่อนและหลีกเลี่ยงการเกิดคราบสะสมที่เป็นอันตรายภายในระบบเชื้อเพลิง การมีปริมาณความชื้นน้อยยังช่วยยืดอายุการเก็บรักษาและประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอของสารเติมแต่ง
สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลได้รับการออกแบบโดยมีคุณสมบัติการละลายที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อความเข้ากันได้สูงสุดกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล สามารถละลายในน้ำมัน ทำให้สามารถผสมกับน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลได้อย่างลงตัวและสร้างชั้นป้องกันที่สม่ำเสมอบนชิ้นส่วนเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม ไม่สามารถละลายในน้ำ ซึ่งป้องกันการทำปฏิกิริยาที่ไม่พึงประสงค์กับสิ่งปนเปื้อนที่เป็นน้ำซึ่งอาจลดประสิทธิภาพของสารเติมแต่ง รูปแบบการละลายนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลให้การป้องกันสูงสุดโดยการยึดติดกับพื้นผิวโลหะอย่างแน่นหนา ลดแรงเสียดทาน และลดการสึกหรอระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์
ด้วยการเติมสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลนี้ลงในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซล ผู้ผลิตเครื่องยนต์และผู้ผลิตน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้ สารเติมแต่งจะสร้างฟิล์มป้องกันบนชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น หัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง ปั๊ม และกระบอกสูบ ซึ่งมีแนวโน้มที่จะสึกหรอเนื่องจากการสัมผัสระหว่างโลหะอย่างต่อเนื่อง ฟิล์มนี้ช่วยลดแรงเสียดทานและการสึกหรอ ส่งผลให้ต้นทุนการบำรุงรักษาลดลง อายุการใช้งานเครื่องยนต์ยาวนานขึ้น และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีขึ้น นอกจากนี้ สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลยังช่วยรักษาความสะอาดของเครื่องยนต์โดยป้องกันการสะสมของคราบสกปรกที่อาจส่งผลต่อการฉีดเชื้อเพลิงและกระบวนการเผาไหม้
ในสภาพแวดล้อมที่เครื่องยนต์ดีเซลทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง เช่น การขนส่งหนัก การเกษตร และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลมีประโยชน์อย่างยิ่ง ความสามารถในการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิที่กว้างช่วยให้เครื่องยนต์ได้รับการป้องกันอย่างสม่ำเสมอ ไม่ว่าเครื่องยนต์จะเดินเบาในสภาพอากาศหนาวเย็นหรือทำงานที่โหลดสูงในสภาพอากาศร้อน ความอเนกประสงค์นี้ทำให้สารเติมแต่งเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการปรับปรุงสูตรน้ำมันเชื้อเพลิงที่มุ่งเน้นการเพิ่มความทนทานของเครื่องยนต์และลดเวลาหยุดทำงาน
นอกจากนี้ สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลยังเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและข้อกำหนดทางกฎหมายที่เข้มงวด ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลผสมต่างๆ สูตรที่สมดุลไม่เพียงแต่ปกป้องส่วนประกอบของเครื่องยนต์เท่านั้น แต่ยังช่วยลดการปล่อยมลพิษโดยการเพิ่มประสิทธิภาพการเผาไหม้ให้เหมาะสม ซึ่งสอดคล้องกับความพยายามทั่วโลกในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมพร้อมทั้งรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ให้อยู่ในระดับสูง
โดยสรุป สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลเป็นสารเติมแต่งที่สำคัญซึ่งให้การป้องกันการสึกหรอที่เหนือกว่า ยืดอายุการใช้งานเครื่องยนต์ และเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างตั้งแต่ -20°C ถึง 150°C จุดวาบไฟสูงที่ ≥150°C ปริมาณความชื้นต่ำ ≤0.1% และการละลายที่เลือกได้ คือ ละลายในน้ำมันแต่ไม่ละลายในน้ำ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลสมัยใหม่ ด้วยการเลือกใช้สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลนี้ ผู้ใช้สามารถมั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ดีเซลของตนจะทำงานได้อย่างราบรื่น เชื่อถือได้ และมีประสิทธิภาพภายใต้สภาวะที่ต้องการต่างๆ
| ประเภท | สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล |
| ความหนาแน่น | 0.85-0.95 G/cm³ |
| จุดเยือกแข็ง | ≤5°C |
| ฟังก์ชัน | ลดการสึกหรอในระบบกลไก |
| ความชื้น | ≤0.1% |
| จุดวาบไฟ | ≥150°C |
| ช่วงอุณหภูมิการทำงาน | -20°C ถึง 150°C |
| บรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์ | ถังตัน, บรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเอง |
| การละลาย | ละลายในน้ำมัน, ไม่ละลายในน้ำ |
| ผลกระทบต่อความหนืด | มีผลกระทบเล็กน้อยต่อความหนืดของน้ำมันพื้นฐาน |
สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 เป็นสารเติมแต่งที่จำเป็นซึ่งออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ดีเซลโดยการลดการสึกหรอของส่วนประกอบที่สำคัญ ในฐานะสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลคุณภาพสูงที่ผลิตในประเทศจีน TK-5 ถูกคิดค้นขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้ละลายในน้ำมันและไม่ละลายในน้ำ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระจายตัวและประสิทธิภาพสูงสุดในน้ำมันหล่อลื่น ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในน้ำมันเครื่องยนต์ดีเซลที่การปกป้องพื้นผิวโลหะจากแรงเสียดทานและการกัดกร่อนเป็นสิ่งสำคัญ
หนึ่งในโอกาสการใช้งานหลักของสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 คือในเครื่องยนต์ดีเซลงานหนักที่ทำงานภายใต้สภาวะที่รุนแรง ไม่ว่าจะเป็นรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ เครื่องจักรก่อสร้าง อุปกรณ์การเกษตร หรือเครื่องยนต์เรือ สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลนี้ช่วยรักษาประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยการลดการสัมผัสระหว่างโลหะให้น้อยที่สุดและป้องกันความล้มเหลวของส่วนประกอบก่อนเวลาอันควร มีคุณค่าอย่างยิ่งในสถานการณ์ที่เครื่องยนต์ต้องรับภาระสูงและอุณหภูมิการทำงานที่แตกต่างกัน เนื่องจากทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือในช่วงอุณหภูมิ -20°C ถึง 150°C
นอกเหนือจากเครื่องยนต์ดีเซลยานยนต์และอุตสาหกรรมแล้ว สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 ยังมีการใช้งานในการผลิตน้ำมันหล่อลื่นที่ใช้ในอุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า คอมเพรสเซอร์ และเครื่องจักรอื่นๆ ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลเป็นส่วนประกอบ ความหนาแน่น 0.85-0.95 g/cm³ ช่วยให้เข้ากันได้กับน้ำมันพื้นฐานหลากหลายชนิด ทำให้ผู้ผลิตสามารถปรับแต่งสูตรน้ำมันหล่อลื่นที่ตรงตามข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพเฉพาะ
ความยืดหยุ่นของบรรจุภัณฑ์ผลิตภัณฑ์นี้ รวมถึงถังเหล็กอาบสังกะสีพิเศษและถังตันที่กำหนดเอง ช่วยให้สามารถจัดเก็บและขนส่งได้อย่างสะดวก ด้วยปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 200 กิโลกรัม และระยะเวลาจัดส่งภายใน 7 วัน KAIMEIKE สนับสนุนการจัดการห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าอย่างทันท่วงที ตัวเลือกการชำระเงิน เช่น Western Union, และ T/T ช่วยอำนวยความสะดวกในการทำธุรกรรมที่ราบรื่นสำหรับลูกค้าทั่วโลก
โดยรวมแล้ว สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 เหมาะสำหรับผู้ผลิตน้ำมันหล่อลื่นและผู้ใช้ปลายทางที่กำลังมองหาสารเติมแต่งที่เชื่อถือได้ซึ่งช่วยเพิ่มการป้องกันเครื่องยนต์ ลดต้นทุนการบำรุงรักษา และยืดอายุอุปกรณ์ ประสิทธิภาพที่ได้รับการพิสูจน์แล้วในเครื่องยนต์ดีเซลทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าเชื่อถือในการใช้งานต่างๆ ตั้งแต่ยานพาหนะบนท้องถนนไปจนถึงเครื่องจักรหนักนอกถนนและอุปกรณ์ดีเซลในอุตสาหกรรม
KAIMEIKE นำเสนอผลิตภัณฑ์สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลที่ปรับแต่งได้ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของคุณ สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลของเรา รุ่น TK-5 ผลิตในประเทศจีน โดยมีปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ 200 กิโลกรัม
ผลิตภัณฑ์มีค่าความหนาแน่น 0.85-0.95 G/cm3 และทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในช่วงอุณหภูมิ -20°C ถึง 150°C ซึ่งช่วยลดการสึกหรอในระบบกลไกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เรามีบรรจุภัณฑ์แบบถังเหล็กอาบสังกะสีพิเศษ หรือบรรจุภัณฑ์ที่ปรับแต่งตามความต้องการของผู้ใช้ รวมถึงถังตันและโซลูชันบรรจุภัณฑ์ที่กำหนดเองอื่นๆ
การจัดส่งรับประกันภายใน 7 วัน โดยมีตัวเลือกการชำระเงิน ได้แก่ Western Union, และ T/T ความสามารถในการจัดหาของเรามีความยืดหยุ่นและขึ้นอยู่กับการผลิตตามความต้องการของลูกค้า
สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลมีปริมาณความชื้น ≤0.1% เพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานสำหรับแอปพลิเคชันของคุณ
คำถามที่ 1: ยี่ห้อและหมายเลขรุ่นของสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลคืออะไร?
คำตอบที่ 1: สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลมีแบรนด์ KAIMEIKE และหมายเลขรุ่นคือ TK-5
คำถามที่ 2: สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลผลิตที่ไหน?
คำตอบที่ 2: สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล TK-5 ผลิตในประเทศจีน
คำถามที่ 3: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลคือเท่าใด?
คำตอบที่ 3: ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำสำหรับสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 คือ 200 กิโลกรัม
คำถามที่ 4: สารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลได้รับการบรรจุสำหรับการจัดส่งอย่างไร?
คำตอบที่ 4: ผลิตภัณฑ์บรรจุในถังเหล็กอาบสังกะสีพิเศษ หรือสามารถปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ได้ตามความต้องการของผู้ใช้
คำถามที่ 5: เงื่อนไขการชำระเงินและระยะเวลาจัดส่งสำหรับสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลคืออะไร?
คำตอบที่ 5: สามารถชำระเงินผ่าน Western Union, หรือ T/T และจัดส่งภายใน 7 วัน
คำถามที่ 6: ความสามารถในการจัดหาสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซลมีความยืดหยุ่นตามความต้องการของลูกค้าหรือไม่?
คำตอบที่ 6: ใช่ ความสามารถในการจัดหาสารปรับปรุงการหล่อลื่นดีเซล KAIMEIKE TK-5 เป็นไปตามการผลิตตามความต้องการของลูกค้า